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      1. 比亞迪和小米汽車先后致敬友商,共同做大蛋糕漸成共識
        [丁科技網觀察] 在余承東剛剛發布問界M9不久,汽車行業又迎來了另外一則重磅消息——小米汽車宣布12月28日召開技術發布會。業界預計,屆時將會公布小米汽車的各項參數及價格。 對于行業來說,小米汽車的入局,多少會帶來一些緊張感。12月27晚,多個城市的高樓大屏亮起了小米向行業先行者致敬的宣傳語,致敬的對象包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等。雷軍在社交媒體上表示,“造車3年后,真心覺得不容易,
        原創
        2023-12-28 11:03:56
        來源:丁科技網??
        作者:頌雨

        [丁科技網觀察] 在余承東剛剛發布問界M9不久,汽車行業又迎來了另外一則重磅消息——小米汽車宣布12月28日召開技術發布會。業界預計,屆時將會公布小米汽車的各項參數及價格。

        對于行業來說,小米汽車的入局,多少會帶來一些緊張感。12月27晚,多個城市的高樓大屏亮起了小米向行業先行者致敬的宣傳語,致敬的對象包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為等。雷軍在社交媒體上表示,“造車3年后,真心覺得不容易,比我原來想的難十倍。作為同行,看比亞迪,看蔚小理,看華為的汽車業務,就更加佩服!用今天如此正式的形式,才足以表達我對所有先行者的敬意!”

        小米和雷軍的低姿態,也獲得了友商的正向反饋。蔚來、小鵬、吉利等品牌高管在社交媒體上對小米的入局表示了歡迎。

        在丁科技網看來,小米在汽車技術發布之前,向先行的同行致敬,無論對于小米汽車還是對于整個行業來說,都具有積極的意義。對于小米汽車來說,作為后來者,向“前輩”致敬體現了自己的謙遜,也緩和了友商如臨大敵的緊張感,爭取到了更友好的輿論環境。對于行業來說,小米的低姿態也會引發連鎖效應,行業企業更容易放下敵意,從而開展良性競爭,共同做大新能源智能汽車市場蛋糕,而不是相互惡斗造成不必要的產業內耗。

        實際上,小米汽車雖然看起來“姍姍來遲”,但對于龐大的中國乃至全球新能源汽車市場而言,此時入局并不晚。一方面,汽車產業的電動化、智能化、網聯化以及人車家生態等都還在完善中,小米和行業企業都有很大的創新空間;另一方面,中國汽車市場的智能化重構進程還剛剛起步,全球新能源智能汽車有著巨量的市場空間待挖掘,中國車企在新一輪競爭中有望打破大眾、豐田等傳統車企的固有優勢。

        因此,與“先行者”一起做大市場蛋糕,是小米汽車追求的目標。低調致敬中國車企友商,就是要減少行業內耗,把資源和精力放在產品技術創新和全球市場拓展上來。

        丁科技網注意到,小米不是第一個向友商致敬的汽車企業。今年8月9日,比亞迪在第 500 萬輛新能源汽車下線發布會上,也對中國車企友商表現出了友好的姿態。發布會上,比亞迪點名致敬的友商包括一汽、上汽、吉利、長安、奇瑞、東風、廣汽,以及老對手長城和新勢力蔚小理。王傳福說“我們在一起,才是中國汽車”,更是引發了業界的廣泛好評。

        比亞迪、小米汽車先后以致敬的方式對友商表現出了友好的姿態,相信會引發中國汽車企業的集體共鳴,一個團結、務實、創新、共贏的新競爭氛圍,正在形成。(丁科技網原創,轉載務必注明來源:丁科技網)

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